Ինչու ամենաէժան մրցանակային մեքենան չի կարող լինել լավագույն բիզնես ընտրությունը

B2B գնորդների համար գնման գինը հաճախ առաջին թիվն է, որը նրանք համեմատում են մրցանակային մեքենա ընտրելիս: Երբ մի քանի մատակարարներ առաջարկում են տարբեր գներ, ամենացածր գնով մեքենան կարող է թվալ ամենահեշտ ընտրությունը:

Բայց գնման գինը կազմում է ընդհանուր արժեքի միայն մեկ մասը: Մեքենան տեղադրվելուց հետո կարող են լինել նաև վերանորոգման, պահեստամասերի, աշխատանքի, սպասարկման, պարապուրդի և սարքավորումների փոխարինման ծախսեր: Եթե էժան-մեքենան հաճախակի վերանորոգման կարիք ունի կամ երկար ժամանակ չի աշխատում, սկզբում խնայված գումարը կարող է հետագայում կորցնել:

Այսպիսով, գնորդները չպետք է միայն հարցնեն՝ «որքա՞ն արժե այս մրցանակային մեքենան»: Նրանք նաև պետք է հարցնեն՝ «որքա՞ն կարժենա այս մեքենան աշխատեցնելը»:

Գնման գինը հաճախ դառնում է հիմնական ուշադրությունը, քանի որ այն հեշտ է համեմատել: Գնորդները կարող են կողք կողքի դնել մի քանի մատակարարների գնանշումներ և արագ տեսնել, թե որ մատակարարն է առաջարկում ամենացածր գինը:

Հաճախորդների համար, ովքեր պատվիրում են տասնյակ կամ նույնիսկ հարյուրավոր մեքենաներ, միավորի ավելի ցածր գինը կարող է նկատելի տարբերություն ունենալ սկզբնական ներդրումների վրա:

Այնուամենայնիվ, այս համեմատությունը ցույց է տալիս միայն մեքենաների գնման արժեքը: Այն չի ներառում ապագա ծախսերը, ինչպիսիք են սպասարկումը, պահեստամասերը կամ պարապուրդը: Ցածր գնանշումը կարող է նվազեցնել նախնական բյուջեն, բայց դա միշտ չէ, որ նվազեցնում է նախագծի ընդհանուր արժեքը:

Տարբեր մատակարարներ կարող են առաջարկել տարբեր գներ, քանի որ նրանց մեքենաները չունեն նույն կոնֆիգուրացիան:

Որոշ էժան{0}}մեքենաներ կարող են օգտագործել տարբեր նյութեր, էլեկտրոնային բաղադրիչներ կամ մեխանիկական մասեր: Դրանք կարող են ներառել նաև ավելի քիչ ստանդարտ գործառույթներ կամ սպասարկման այլ մակարդակ: Եթե գնորդները համեմատում են միայն վերջնական գինը՝ առանց ստուգելու ամբողջական բնութագրերը, կարող է դժվար լինել իմանալ՝ արդյոք երկու մեքենաներն իսկապես համեմատելի են:

Մրցանակային մեքենաների գնանշումները համեմատելիս գնորդները պետք է նաև ստուգեն մեքենայի կազմաձևը, հիմնական բաղադրիչները, գործառույթները, փաթեթավորումը, երաշխիքը, պահեստամասերը և{0}}վաճառքի աջակցությունը:

Միայն այն դեպքում, երբ հիմնական պայմանները նման են, գների համեմատությունն օգտակար է դառնում:

Երբեմն փոքր վերանորոգումը չի նշանակում, որ մեքենան անորակ է: Ավելի մեծ մտահոգությունն այն է, թե որքան հաճախ են անհրաժեշտ վերանորոգումները և որքան հեշտ է դրանք ավարտվել:

Եթե կոճակները, սենսորները, շարժիչները, կառավարման համակարգերը կամ այլ ընդհանուր մասերը հաճախակի փոխարինման կարիք ունեն, օպերատորները կարող են ստիպված լինել վճարել ինչպես պահեստամասերի, այնպես էլ աշխատանքի համար: Շատ մեքենաներ ունեցող ձեռնարկությունների համար այս փոքր ծախսերը կարող են ավելանալ ժամանակի ընթացքում:

Ահա թե ինչու գնորդները պետք է ոչ միայն հաշվի առնեն, թե որքան են նրանք խնայում մեքենան գնելիս: Նրանք նաև պետք է մտածեն, թե որքան սպասարկում կարող է պահանջել մեքենան մի քանի տարի ամենօրյա օգտագործումից հետո:

Մի փոքր ավելի բարձր գնման գնով մեքենան կարող է ունենալ ավելի ցածր երկարաժամկետ սպասարկման ծախսեր, եթե այն օգտագործում է հուսալի բաղադրիչներ և նախատեսված է ավելի հեշտ վերանորոգման համար:

Վերանորոգման ծախսերը խնդրի միայն մի մասն են: Գործող մրցանակային մեքենայի համար պարապուրդը կարող է նաև նշանակել կորցրած եկամուտ:

Օրինակ, եթե կառավարման համակարգը կամ մեխանիկական բաղադրիչը ձախողվի, մեքենան կարող է դադարեցնել պիեսների ընդունումը մինչև խնդիրը չլուծվի: Եթե անհրաժեշտ պահեստամասը հեշտ է ձեռք բերել, մեքենան կարող է արագ վերադառնալ ծառայության: Եթե մասնիկը պետք է հատուկ պատվիրել, մեքենան կարող է շատ ավելի երկար մնալ անսարքությունից:

Բարձր երթևեկության վայրերում տեղադրված մեքենաների համար ամեն օր դադարը կարող է նշանակել բաց թողնված խաղերի հնարավորություններ:

Ահա թե ինչու B2B գնորդները պետք է նայեն ոչ միայն, թե որքան հաճախ կարող են խնդիրներ առաջանալ, այլև թե որքան արագ կարող է վերանորոգվել մեքենան և որքան հեշտությամբ կարելի է պահեստամասեր ձեռք բերել:

Որոշ գնորդներ հաշվարկում են մեքենայի արժեքը, բայց մոռանում են պահեստամասերի մասին:

Ժամանակի ընթացքում կոճակները, սենսորները, լույսերը, հոսանքի աղբյուրները, շարժիչները և այլ աշխատանքային մասերը կարող են փոխարինվել: Եթե այս մասերը թանկ են կամ հասանելի են միայն մեկ մատակարարից, երկարաժամկետ պահպանման ծախսերը կարող են ավելի բարձրանալ:

Նախքան պատվերը դնելը, գնորդները պետք է հարցնեն, թե որ մասերն են համարվում սովորական մաշվածության մասեր, որքան արժեն, ինչպես կարելի է պատվիրել և արդյոք արտադրողը կարող է շարունակել դրանք մատակարարել ապագայում:

Ավելի մեծ պատվերների դեպքում որոշ սովորական պահեստամասերի պահեստում պահելը կարող է նաև օգնել նվազեցնել փոխարինման սպասելու պատճառով առաջացած խափանումները:

Երկու մրցանակային մեքենաներ դրսից կարող են գրեթե նույնական տեսք ունենալ՝ ներսում ունենալով տարբեր նյութեր և բաղադրիչներ:

Կոճակները, սենսորները, շարժիչները, սնուցման աղբյուրները և կառավարման տախտակները կարող են անընդհատ աշխատել ամենօրյա աշխատանքի ընթացքում: Եթե այս մասերը հարմար չեն մեքենայի ակնկալվող ծանրաբեռնվածությանը, սարքավորումը կարող է ունենալ աշխատանքի հետ կապված խնդիրների կամ ձախողման ավելի մեծ ռիսկ:

Գնորդները կարիք չունեն հասկանալու բոլոր տեխնիկական մանրամասները, բայց նրանք պետք է հարցնեն արտադրողին հիմնական բաղադրիչների, բնութագրերի, որակի մակարդակի և սովորական մաշվածության մասերի մասին:

Առևտրային սարքավորումների համար, որոնք աշխատում են օրական շատ ժամեր, ակնկալվող ծանրաբեռնվածությանը համապատասխանող բաղադրիչներ ընտրելը կարող է ավելի կարևոր լինել, քան պարզապես գնելու ամենացածր գինը:

Արտադրության գործընթացը կարող է ազդել նաև մրցանակային մեքենայի որակի և հուսալիության վրա:

Սա հատկապես կարևոր է մեծաքանակ պատվերների դեպքում: Գնորդները պետք է իմանան, որ ոչ միայն առաջին նմուշը, այլեւ հետագայում արտադրված մեքենաները կհամապատասխանեն նույն ստանդարտին։ Եթե տարբեր խմբաքանակներ օգտագործում են տարբեր բաղադրիչներ կամ ունեն անհամապատասխան հավաքման որակ, վերանորոգման և պահեստամասերի կառավարումը կարող է ավելի բարդ լինել:

Հետևաբար, B2B գնորդները պետք է հարցնեն արտադրողի արտադրության գործընթացի և որակի ստուգման համակարգի մասին:

Երկարատև-գործարար հարաբերությունների համար արտադրության հետևողական որակը կարող է ավելի արժեքավոր լինել, քան պատվեր կատարելուց առաջ մեկ լավ նմուշ ստանալը:

Գործարանային փորձարկումը արտադրական գործընթացի ևս մեկ կարևոր մասն է:

Մրցանակային մեքենայի համար փորձարկումը չպետք է դադարի ստուգել, թե արդյոք մեքենան կարող է միանալ: Կախված մոդելից, արտադրողը պետք է ստուգի այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են կոճակները, լույսերը, էկրանները, սենսորները, մեխանիկական շարժումները, վճարային համակարգերը և այլ հիմնական մասերը:

Առաքումից առաջ խնդիրների հայտնաբերումը կարող է նվազեցնել վաղաժամ խափանումների հավանականությունը, երբ մեքենաները կհասնեն հաճախորդի վայր:

B2B գնորդները կարող են տալ մի պարզ հարց. «Ի՞նչ գործառույթներ եք փորձարկում նախքան մեքենան գործարանը լքելը»:

Արտադրողը, որը կարող է հստակ բացատրել իր փորձարկման գործընթացը, գնորդներին ավելի լավ միջոց է տալիս դատելու իր իրական որակի վերահսկողությունը:

Նույնիսկ հուսալի առևտրային մեքենային, ի վերջո, կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինող մասեր: Սա պահեստամասերի մատակարարումն է դարձնում գնման որոշման կարևոր մասը:

Եթե փոքր բաղադրիչը խափանվի, և արտադրողը չկարողանա արագ տրամադրել այն, մեքենան կարող է անգործունակ մնալ շատ ավելի երկար, քան անհրաժեշտ է:

Պատվիրելուց առաջ գնորդները պետք է հարցնեն ընդհանուր պահեստամասերի ցանկը և իմանան, թե ինչպես են դրանք մատակարարվում և որքան ժամանակ է տևում սովորաբար առաքումը: Արտասահմանյան հաճախորդների համար պետք է հաշվի առնել նաև միջազգային առաքման ժամանակը:

Արտադրողը, որը կարող է երկարաժամկետ տրամադրել ընդհանուր մասեր, օպերատորներին թույլ է տալիս պահպանել իրենց պահեստամասերի պահեստը և նվազեցնել պարապուրդի ժամանակը:

Երբ մեքենան խնդիր է ունենում, օպերատորները կարող են անմիջապես չգիտեն, թե ինչն է դրա պատճառը: Էլեկտրական, կառավարման համակարգի կամ մեխանիկական խնդիրները կարող են հատկապես դժվար լինել հայտնաբերել առանց տեխնիկական աջակցության:

Վերանորոգման հրահանգները, միացման դիագրամները, լուսանկարները, տեսանյութերը և հեռակառավարման ցուցումները կարող են օգնել հաճախորդներին ավելի արագ գտնել և շտկել խնդիրները:

Սա հատկապես օգտակար է արտասահմանյան B2B հաճախորդների համար: Յուրաքանչյուր փոքր խնդրի համար մեքենա հետ գործարան ուղարկելը գործնական չէ: Արտադրողը, որը կարող է արագ տեխնիկական աջակցություն տրամադրել, կարող է օգնել հաճախորդներին նվազեցնել ինչպես վերանորոգման ժամանակը, այնպես էլ գործառնական ծախսերը:

Փոխանակ հարցնելու, թե որ մատակարարն ունի ամենացածր գինը, գնորդները պետք է համեմատեն մեքենայի ընդհանուր սեփականության արժեքը կամ TCO-ն:

Պարզ մոդելը հետևյալն է.

Սեփականության ընդհանուր արժեքը=Գնման արժեք + առաքում + տեխնիկական սպասարկում + պահեստամասեր + պարապուրդի ծախսեր

Սա շահույթի ամբողջական կանխատեսում չէ, բայց այն գնորդներին տալիս է տարբեր մեքենաներ համեմատելու ավելի լավ միջոց:

Օրինակ, մեկ մեքենան կարող է ունենալ ավելի ցածր գնման գին, բայց պահանջում է ավելի շատ վերանորոգում: Մյուսը կարող է սկզբում ավելի թանկ արժենալ, բայց ավելի հուսալի է աշխատում և ավելի հեշտ հասանելի է պահեստամասերին: Երկրորդ մեքենան կարող է ունենալ ավելի ցածր ընդհանուր արժեքը իր օգտակար ծառայության ընթացքում:

Առևտրային սարքավորումների համար ավելի լավ հարցն այն է, որ ոչ միայն այն է, թե որքան արժե մեքենան գնել, այլ որքան արժե ժամանակի ընթացքում աշխատելը:

Գնորդները պետք է նաև ստուգեն, թե կոնկրետ ինչ է ներառված յուրաքանչյուր մատակարարի գնանշման մեջ:

Արդյո՞ք գինը ներառում է ստանդարտ գործառույթները: Ինչ վճարային համակարգ է ներառված: Այն ներառում է փաթեթավորում, պահեստամասեր, տեխնիկական աջակցություն կամ երաշխիքային սպասարկում:

Եթե երկու մատակարար առաջարկում են տարբեր կոնֆիգուրացիաներ, ապա միայն միավորի գինը համեմատելը կարող է հանգեցնել սխալ եզրակացության:

Մեծաքանակ պատվերների դեպքում ավելի լավ է մատակարարներից պահանջել հստակ բնութագրերի և գնանշումների թերթիկ: Սա հեշտացնում է համեմատությունը և նվազեցնում թյուրիմացությունները արտադրության ընթացքում:

Գնորդները պետք է նաև մտածեն, թե իրականում ինչպես են օգտագործվելու մեքենաները:

Եթե մեքենան կաշխատի օրական շատ ժամեր, երկարակեցությունը և հեշտ սպասարկումը պետք է լինեն հիմնական նկատառումները: Եթե այն կօգտագործվի ավելի ցածր-երթևեկության վայրում, ապա ավելի պարզ և ավելի ցածր{2}}մոդելը կարող է բավարար լինել:

Նպատակը միշտ չէ, որ ամենաթանկ մեքենան գնելն է։ Դա նշանակում է ընտրել մեքենա, որը համապատասխանում է օգտագործման ակնկալվող մակարդակին և բիզնես մոդելին:

Ամեն էժան{0}}մրցանակային մեքենա չէ, որ վատ ընտրություն է: Եթե նախագիծն ունի պարզ պահանջներ և կարիք չունի շատ հատուկ գործառույթների, ստանդարտ մոդելը կարող է գործնական տարբերակ լինել:

Ստանդարտ մեքենաները սովորաբար անցել են հաստատված նախագծման և արտադրության գործընթաց: Նրանք կարող են նաև պահանջել ավելի քիչ մշակման աշխատանքներ, ինչը կարող է օգնել վերահսկել գնումների բյուջեն:

Կարևոր կետը հաստատելն է, որ ստանդարտ մեքենան իրականում բավարարում է անցկացման վայրի և թիրախային շուկայի կարիքները, այլ ոչ թե այն ընտրելը միայն այն պատճառով, որ այն ունի ամենացածր գին:

Ավելի ցածր{0}}սարքավորումները կարող են նաև իմաստալից լինել որոշ շուկաներում:

Օրինակ, եթե մեքենան տեղադրվում է ավելի ցածր-վարձակալության վայրում, խաղացողները չեն պահանջում շատ առաջադեմ գործառույթներ, և օպերատորի գնային մոդելը աջակցում է ավելի ցածր{1}}արժեքի մեքենա, ավելի մատչելի մոդելը կարող է լավ տեղավորվել նախագծին:

Հիմնական բանն այն է, որ մեքենան դեռ պետք է համապատասխանի հուսալի շահագործման հիմնական պահանջներին:

Էժան-ապրանքը ինքնաբերաբար վատ ներդրում չէ: Իրական ռիսկը գալիս է ամենաէժան մեքենայի ընտրությունից՝ առանց հասկանալու դրա բնութագրերը, որակը և երկարաժամկետ շահագործման ծախսերը:

Գնումների լավագույն նպատակը սովորաբար ամենացածր գնանշումը չգտնելն է: Դա մատչելի բյուջեի շրջանակներում լավագույն արժեքը գտնելն է:

Գնորդները կարող են համեմատել մեքենայի գինը, սպասվող ծառայության ժամկետը, սպասարկման ծախսերը, պահեստամասերի մատակարարումը, առանձնահատկությունները, խաղացողի գրավչությունը և{0}}հետվաճառքի սպասարկումը որպես ամբողջական փաթեթ:

Եթե մեքենան ավելի թանկ արժե, բայց ավելի քիչ վերանորոգման կարիք ունի, ավելի երկար է աշխատում և ունի պահեստամասերի ավելի լավ աջակցություն, գնման լրացուցիչ արժեքը կարող է արդարացվել ժամանակի ընթացքում:

Արտադրողի երկարաժամկետ-աջակցությունը նույնպես պետք է լինի գնման որոշման մաս:

Հուսալի արտադրողը ոչ միայն պետք է կարողանա արտադրել մեքենաները: Այն նաև պետք է ունենա կայուն արտադրական գործընթաց, որակի փորձարկում, պահեստամասերի մատակարարում և վաճառքից հետո-աջակցություն:

Սա հատկապես կարևոր է դիստրիբյուտորների և ապրանքանիշերի սեփականատերերի համար: Նրանք պարզապես մի քանի մեքենաներ չեն գնում: Նրանք կարող են մատակարարի կարիք ունենալ, որը կարող է աջակցել կրկնվող պատվերներին, փոխարինող մասերին և տեխնիկական հարցերին մի քանի տարիների ընթացքում:

Միայն ամենացածր գնի վրա հիմնված մատակարար ընտրելու փոխարեն, գնորդները պետք է փնտրեն արտադրողի, որն առաջարկում է գործնական հավասարակշռություն արտադրանքի որակի, գնի, արտադրության հնարավորությունների և երկարաժամկետ-աջակցության միջև:

Ամենաէժան մրցանակային մեքենան միշտ չէ, որ վատագույն ընտրությունն է, ինչպես որ ավելի թանկ մեքենան ինքնաբերաբար ավելի շահավետ չէ:

Կարևորն այն է, որ հասկանաք գնման գնի հետևում գտնվող երկարաժամկետ-արժեքը:

Վերանորոգման հաճախականությունը, պարապուրդի ժամանակը, պահեստամասերը, բաղադրիչների որակը, արտադրության հետևողականությունը, գործարանային փորձարկումները և{0}}վաճառքից հետո աջակցությունը կարող են ազդել մրցանակային մեքենայի շահագործման իրական արժեքի վրա:

B2B գնորդների համար ավելի լավ մոտեցում է համեմատել սեփականության ընդհանուր արժեքը՝ միայն մատակարարի գնանշված գնին նայելու փոխարեն:

Գնման լավագույն որոշումը միշտ չէ, որ ամենաէժան մրցանակային մեքենան է: Դա այն մեքենան է, որը համապատասխանում է բյուջեին՝ միաժամանակ առաջարկելով հուսալի շահագործում, ողջամիտ սպասարկում և լավ երկարաժամկետ արժեք: